威海天乘華輪特種帶芯有限公司是一家致力于研發和生產聚酯鋼化棕絲新型橡膠骨架材料的企業，公司坐落于美麗的海濱城市威海，占地二萬六千平方米，設計安裝聚酯鋼化棕絲生產線12條。核心產品聚酯鋼化棕絲橡膠骨架新材料是公司自主研發，擁有自主知識產權的高新產品， 獲得了國家發明專利一項(專利號：ZL 2016 1 0356395.8) 實用新型專利四項（ZL 2015 2 0078589.7）;(ZL 2018 2 1512363.3);(ZL 2020 2 1232934.5);(ZL 2022 2 0971310.8). 聚酯鋼化棕絲為整體實心無捻結構骨架新材料。它是從根本上改變了傳統纖維結構的橡膠骨架材料。解決了纖維骨架材料在運轉中松散、跑長等不合理的問題。屬于橡膠骨架材料的前沿技術。聚酯鋼化棕絲的研制成功充分發揮了聚酯材料耐疲勞的物理特性，該骨架材料的特點是，不松散、不跑長、耐屈撓、粘合力強、延長橡膠制品的使用壽命。
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一家致力于研發和生產聚酯鋼化棕絲新型橡膠骨架材料的高新企業。
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優勢 · 對比
2010年11月聚酯鋼化棕絲通過了國家級鑒定。目前公司已和國內多家企業合作，公司正向著做大做強，穩步邁進。
研發整體實心結構的橡膠骨架新材料，具有自己的知識產權(發明專利)，是橡膠骨架結構的改變。
本公司生產的整體實心的橡膠骨架材料無需捻制，與傳統的纖維結構相比，具有粘合力強，伸長率小，不松散，耐屈撓，受力均勻，使用壽命長等特點。
本公司生產骨架材料可以和橡膠結合為一體，比傳統的纖維結構的粘合力高出50%左右。
生產工藝簡單，本公司生產的骨架材料是在一條生產線上完成的。
其他公司生產橡膠骨架材料的企業都是生產，傳統的纖維結構的骨架材料。
其他公司生產的纖維結構的橡膠骨架材料需要捻制，傳統的纖維結構，伸長率大，易松散，曲撓性差，受力不均勻，不耐疲勞，使用壽命短等。
其他公司生產骨架材料不能和橡膠成為一體。
生產工藝復雜，傳統的纖維結構的骨架材料需要抽絲捻制，浸漬三道工序。
2010年11月聚酯鋼化棕絲通過了國家級鑒定。目前公司已和國內多家企業合作，公司正向著做大做強，穩步邁進。
本公司是一家致力于研發和生產聚酯鋼化棕絲新型橡膠骨架材料的高新企業。現擁有聚酯鋼化棕絲生產線3條，年生產量3000噸;鋼化棕絲編織網設備2條，年生產量2000噸。
威海天乘華輪特種帶芯有限公司成立于2004年，公司坐落于美麗的海濱城市威海高新技術開發區。注冊資金500萬元，占地面積26000多平方米，建筑面積4000多平米。本公司是一家致力于研發和生產聚酯鋼化棕絲新型橡膠骨架材料的高新企業。
我們是一家致力于研發和生產聚酯鋼化棕絲新型橡膠骨架材料的企業。現擁有聚酯鋼化棕絲生產線3條，年生產量3000噸;鋼化棕絲編織網設備2條，年生產量2000噸。
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